مذكرات طيار: كيف دافع أشباح  الجو عن العاصمة في الأيام الاولى للحرب

مذكرات طيار: كيف دافع أشباح  الجو عن العاصمة في الأيام الاولى للحرب

ترجمة: Україна сьогодні

24/1/2023

• تحدث طيار أوكراني يحمل علامة النداء بدجوليار ، أحد “أشباح كييف” ، عن الدفاع عن العاصمة وعن الدور الذي لعبه الطيران في الدفاع.وفقًا للطيار ، في الأيام الأولى من الحرب ، لم تكن ضربات العدو موجهة فقط إلى العاصمة ، ولكن على نظام الدفاع الجوي بأكمله.وكان للروس ميزة مطلقة في الأسلحة والمعدات العسكرية. لكن طيارينا “أغلقوا السماء” وأنقذوا العاصمة.
• يقول الطيار : ” كان المعتدي مدركًا جيدًا لقدرات طيراننا وحاول القضاء عليه في المقام الأول. كانت هذه هجمات صاروخية عديدة على هيكل الطيران. محاولات لتدمير طائراتنا في القواعد. لكننا تمكنا من إزالة جميع المعدات تقريبًا. من الهجوم في الوقت المناسب . ويضيف الطيار إنه في الأيام الأولى من الحرب ، كان المطار في منطقة الدمار ، ولهذا السبب كان على “الأشباح” القيام بعمليات الإقلاع والهبوط ، والمغادرة من منطقة المطار على ارتفاعات منخفضة للغاية – ما يقرب من 30 مترا فوق سطح الأرض.
• “قبل الحرب ، كانوا يمزحون في فاسيلكوف ويقول الناس :” طياروك يطيرون على ارتفاع منخفض لدرجة أنهم ينظرون إلى نسائنا من نوافذ المنازل “.” .
• لم يكن لدى الطيارين الوقت الكافي للراحة ، وناموا 2-3 ساعات في اليوم ، ولم يكن لديهم وقت لتناول الطعام بشكل صحيح. وفقًا للجيش ، كانت هناك حالات اصطدمت طائرتان أوكرانيتان بـ 6 طائرات معادية ، وأحيانًا أقلعت واحدة مقابل 7. يتذكر الطيار كيف كلف يومًا ما بتدمير طائرتين روسيتين هجوميتين من طراز Su-25 متجهتين نحو وسط كييف ، ربما لمهاجمة الجسور على نهر دنيبر.
• حيث قال “ذهبنا في مهمة اعتراض. بدأت معركة عنيفة نحو شمال  كييف، باتجاه فيشغورود. تمكنا من إصابة” واحدة ” بصاروخ. بعد ذلك بقليل ، أكد زملاء من مكتب الأمن الموحّد سقوطها في شمال كييف وفي وقت لاحق ، انتقلت المعركة إلى ارتفاعات منخفضة للغاية ، ثم تمكن طيارونا من التغلب على العدو ووضعه في مرمى النيران. بدأ الطيار الروسي في الهرب ، لكنه لم يستطع السيطرة على الطائرة ، وسقطت الطائرة على الأرض وتحطمت. وهكذا تم تدمير العدو دون استخدام السلاح.
• وهنا يشرح الطيار ( أنا متأكد من أن الأرض الأوكرانية لن ترحب به “.عندما ينخرط الطيار في قتال جوي مع عدو في السماء فوق مدينة ، فهناك خطر من أن تتحطم الطائرة في منطقة مكتظة بالسكان. الكثير منا لديه أقارب وأحباء يعيشون في المدن الكبرى ، ولا سيما في كييف. نحن نتفهم هذه المعضلة جيدًا. ولكن عندما تجلس في قمرة القيادة لطائرة مقاتلة ، فإنك تترك كل المشاعر وراءك. التدريب على القتال المنهجي يحولك إلى جزء من آلية طائرة كبيرة ، حيث يتم تشغيل كل شيء بشكل آلي. وفي المعركة ، نتخذ قرارات عقلانية فقط ، ” .ووفقا له ، إذا حلقت قاذفة قنابل معادية في السماء بدلا من مقاتلة ، يمكن أن تسبب المزيد من الضرر للمدنيين إذا بدأت في القصف. ولن يكون هناك تردد. للأسف ، الحرب مستحيلة بدون ضحايا. لكننا قادرون على تغيير الواقع وتقليل عددهم” .
• يقول الطيار أيضا إنه في الأيام الأولى من الحرب ، لم يشعر الطيارون بالعواطف على الإطلاق. رد الفعل الوحيد للجسد الذي لوحظ في الأيام الأولى من المواجهة (بالإضافة إلى الجميع!) ، كيف ترتجف أيدينا من الأدرينالين الزائد. ولكن هذا كان حتى وصلنا إلى قمرة القيادة للمقاتل. كان العمل القتالي هادئًا”.
• للتذكير أن “شبح كييف” هو رمز للطيار الأوكراني ، المدافع الذي يظهر حيث لا يتوقعه أحد ويدمر العدو في السماء فوق أوكرانيا. وفقًا للبيانات الرسمية ، فإن “شبح كييف” هو الصورة الجماعية لطياري لواء الطيران التكتيكي الأربعين التابع لسلاح الجو ، الذين يحمون الأجواء الأوكرانية.